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热熔型反光道路标线施工的7大步骤

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热熔型反光道路标线施工的7大步骤

发布日期:2017-04-25 作者:公路标志牌厂家 点击:

熔融型涂料施工方法,实际上是一种熔接作业,因此,材料性能及施工方法和技术都直接影响涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的,影响路面标线性能的因素也千变万化。因此每次施工应尽量控制各种因素,争取好的施工质量。

熔融型标线施工必须进行路面清扫、放样、整修、安全措施等程序,为获得满意的质量,必须注意各个环节的配合。

施工的工序

1.到达现场后,首先考虑路面的宽度、交通量等因素,充分运用标志、路栏等安全设施,配备交通管理员,管理好行人和交通,尽量防止事故发生。

2材料的熔融

热熔釜一般装载于车上,热熔釜配备以天然气为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热,搅拌,直到熔融,使之成为符合要求的涂料。涂料的溶解情况对于操作、粘接、修整都有影响,所以要给予足够的注意。以液化石油气为燃料的热熔釜,可实现温度自动控制,可以保证涂料溶化过程的稳定性。

材料熔融过程中应注意以下几点:

1)温度管理严格要求

①避免长时间高温加热,防止涂料变色。

②根据涂敷量和粘度的要求调节火候和转速。

③涂敷量少时使用小火。

④熔融涂料运距不宜过长。

⑤第一锅溶解时要特别注意温度的控制,注意安全。

2)要充分搅拌、混合,使涂料均匀。

3)供给规定粘度的涂料。

4)补充新材料时,注意新加入材料的熔融情况。

5)要注意加热次数,每锅材料尽量只加热一次,当天作业结束时,尽量不使剩余涂料过多。

6)涂料中含有大量空气,注意突然沸腾引发事故。

7)热熔釜周围不要放置易燃物品。

3路面的清扫

涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥沙及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。

4放样

首先做好交通管理,然后进行标线位置的测量,按设计图纸表明的位置和图形用测量用具和粉笔在路面上做出标记。

  5.涂底油

为提高路面与涂料的粘接力,须在路面上涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。底漆应根据不同的路面材料选用不同的类型。

底漆的涂抹量过多或过少都会降低路面与涂膜间的粘接力。根据路面状况和底漆特性,一般每平方米涂抹150g~200g底漆为好。当底漆不粘轮胎,也不粘灰尘、砂土时,才可进行标线涂布作业。

6.涂敷

涂敷作业是标线施工中最关键的一步,应按操作程序严格把关。

涂敷操作程序及注意事项:

1)涂覆前应仔细进行施工机具的检查,保证设备处于完好状态。预先进行试画,检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等,必要时进行参数调整。

2)标线的涂敷应在底漆溶剂干燥后进行,在底漆还未干燥前就画标线,溶剂会穿透未硬化的涂膜,造成溶剂气泡,并污染标线。

3)为保证夜间的识别性,在标线涂敷时要撒布玻璃珠,经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要注意,涂料温度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠会埋入涂层中;涂料温度低,玻璃珠撒布慢,涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上粘牢,容易脱落,反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀,避免成堆。通常每平米0.3kg~0.5kg,撒布过多,使白天的色调变坏,并产生高低不平,易使灰尘沾粘而降低识别性。

4)标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看,最好是自然冷却。

5)画线车中的涂料要经常保持混合状态。

6)冬季低温时,施工中要采用路面预热措施,防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。

7)有下列情况,最好延期施工:刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染;新浇注的混凝土路面,易造成标线剥离。

7.修整

画标线结束后,应根据实际完成情况,计测工作量。对不符合要求的标线进行修整,去除溢出和垂落的涂膜,检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及线形等。


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